小米汽车已经在小米SU7上市后就“线束用铝不用铜”宣告过回应。小米

小米方面称，铝线老本之后大少数汽车制作商在充电线束等部件中抉择运用铝质导体，替换铜线小米SU7同样凭证这一趋向。惹争

民间夸张，议博尽管铝导体与铜导体在导电功能上有所差距，后还会降但经由调解截面积，小米它们可能实现相同的铝线老本电流承载能耐，同时，替换铜线铝导体具备轻量化的惹争优势，其份量比铜轻约30%。议博

对于电动汽车而言，后还会降鉴于对于续航里程以及快捷充电的小米关注，行业内普遍趋向接管铝替换铜，铝线老本以实现更高效的替换铜线能源运用以及功能要求。

克日，有汽车博主“懂车老王”就这件事宣告了自己的意见，他还曾经是一家车企工程师，业余度简直颇为强，受到良多网友的招供。

博主展现：别耽忧，飞腾老本的使命之后会多起来。有无想过，铝合金定子的驱念头电概况即将就来了?

传统上，铜绕制由于其高导电性而成为导体，可是，铝正在作为潜在替换品被普遍钻研，由于它们老本更低、品质更轻，颇为适宜高扭矩密度机电的运用。此前，铝导体以及铜导体的比力是基于机械功能妨碍的。

扼要来说，铝合金做绕组的短处是不用配置铜绕组下面的漆包线，由于铝概况面自带的Al2O3氧化皮担当了这个脚色，部份尺寸更小。

第二是铝合金相对于重价，假如做成能源机电绕组，铝合金老本比铜质料节约8成，第三是减重，同功率输入铝合金定子要轻。

(责任编辑：综合)